AMSTERDAM, BELANDA – Malaysia kini sedang mempergiatkan transformasi rangkaian jalan raya negara melalui penggunaan teknologi mobiliti pintar dan pengurusan infrastruktur digital. Strategi ini bertujuan untuk menyokong pertumbuhan ekonomi yang mampan serta mengurus pergerakan trafik dengan lebih cekap menerusi model bersepadu yang dipacu oleh data.

Menteri Kerja Raya, Dato Sri Alexander Nanta Linggi, menegaskan bahawa Malaysia kini beralih daripada kaedah tradisional pembinaan jalan raya kepada pendekatan yang menggabungkan kejuruteraan tinggi, teknologi digital, dan penglibatan aktif orang awam. Ketika berucap di pameran Intertraffic Amsterdam, Alexander menyatakan bahawa pembangunan infrastruktur yang pesat di Asia Tenggara menuntut pengurusan yang lebih bijak.

Dengan rangkaian jalan raya sepanjang hampir 296,000 kilometer dan sistem lebuh raya melebihi 5,000 kilometer, Malaysia berdepan cabaran peningkatan permintaan mobiliti yang tinggi. Statistik menunjukkan pada tahun 2024, kira-kira 4,300 kenderaan baharu didaftarkan setiap hari, menjadikan jumlah keseluruhan pendaftaran kenderaan baharu mencecah 1.57 juta unit. Bagi menangani tekanan trafik ini, Kementerian Kerja Raya (KKR) memperluaskan penggunaan Sistem Pengangkutan Pintar (ITS) dan platform digital untuk memantau serta mengoptimumkan aliran trafik demi keselamatan pengguna.

Selain itu, penyertaan rakyat diperkukuh melalui aplikasi MYJalan yang membolehkan laporan kerosakan jalan dibuat secara terus. Sehingga kini, lebih 54,000 laporan telah diterima dengan kadar penyelesaian melebihi 90%. Tadbir urus juga dimantapkan menerusi Platform Maklumat Pembinaan Nasional yang menyatukan data pembinaan dan pemantauan projek secara cekap.

Dalam pada itu, projek infrastruktur mega seperti Lebuhraya Pan Borneo sepanjang lebih 2,000 kilometer di Sabah dan Sarawak dijangka bakal merancakkan logistik serta ekonomi di Malaysia Timur. Di bawah Rancangan Malaysia Ketiga Belas, kerajaan turut merancang untuk membina dan menaik taraf lebih 2,800 kilometer jalan luar bandar bagi menghubungkan komuniti kecil dan kawasan pertanian. Contoh keberkesanan projek ini dapat dilihat melalui jalan Kanowit-Song-Kapit yang memendekkan masa perjalanan darat penduduk Kapit kepada hanya dua hingga tiga jam sahaja.

Alexander menyimpulkan bahawa masa depan pembangunan negara terletak pada infrastruktur yang lebih pintar, selamat, dan mampan, atau diistilahkan sebagai “memanusiakan kejuruteraan”. Dengan unjuran populasi bandar di Asia Tenggara melebihi 400 juta orang menjelang 2030, Malaysia kini memposisikan diri sebagai hab serantau bagi inovasi mobiliti pintar. KKR turut menjemput penglibatan rakan industri global melalui platform akan datang seperti Malaysia Road Conference dan MY ASEAN Roads and Traffic Expo untuk memajukan masa depan mobiliti di rantau ini.